记者 张延龙 从去年开始临资金捉襟见肘的陕西高速公路建设，目前正面临形势愈加严峻的局面——融资难。今年以来，陕西高速公路新增项目几乎零开工。为了解决这一问题，陕西省准备筹建新的投融资平台。

目前，陕西省拥有陕西省交建集团、陕西省高速公路建设集团公司两大高速公路建设运营投融资平台。上月底，陕西省政府举行的一次常务会议作出了组建新平台的决策——筹建陕西省交通投资集团公司，并要求这一平台要“拓宽融资渠道，提高运行效率，积极为省公路建设管理提供优质服务。”

从去年开始，陕西省现在有的两大平台已多次面临资金困境，多个项目曾因此停工。当地政府曾几番协商解决问题，但所协调的资金几乎立刻被用于偿还银行债务，到年底，曾有多家供货商到其大门外集中讨债。

一位当地银行业人士透露，“今年也曾批过几亿元贷款，但几乎立刻被用于偿还旧债”。

2012年一季度财务报表显示，陕西高速集团负债达953.40亿元，陕西交建集团负债则为1179.31亿元，二者负债总额逾2000亿元，负债率皆超过70%。相对去年同期，其总负债、负债率都有所攀升，且短期偿债压力巨大，现金流情况则几乎没有改善。

以陕西高速集团为例，截至2011年年底，其短期债务高达135.91亿元，其中今年需要偿还的债务为128.57亿元。但2011年，其经营活动净现金流仅为65.85亿元。目前，其投资计划已有所放缓。

巨大的偿债压力和紧缩政策导致了现有平台更难融资。从2011年开始，陕西高速集团的融资活动已受到影响，银行借款比2010年减少约100亿元，融资活动现金净流入约84亿元，而到今年一季度，这一数字进一步减少为7.73亿元。