经济观察报 记者 王国信 不知道是不是巧合，中国MPV市场要被广西企业所引领。上汽通用五菱凭借五菱宏光，创下高达5万辆左右的月销量，而同在柳州的东风柳汽乘用车（即东风风行）则持续以月销过万的纪录和高达30%以上的增幅领跑MPV市场。

与年销量超100万辆的上汽通用五菱相比，东风风行年销量并不算多，其2012年销量仅为13.6万辆，但东风风行绝对是一只“潜力股”。在车市微增长的2012年，东风风行以5倍于行业平均增速的水平，同比增长达34%，而在此之前的三年，该企业连续3年实现同比100%的增幅。

今年，东风风行继续保持高速发展。数据显示，1-10月份，东风风行整体销量达146625辆，同比增长30%，继续稳居市场前列。10月份，东风风行菱智销量突破10000台，同比增长36.8%，持续以月销过万的纪录领跑MPV市场；景逸X5　1.6升单一车型销量达5791台，持续保持热销势头；2014款景逸则稳居大两厢家轿销量冠军。

按照目前的增速，要完成东风风行年初定下的“保16万辆争18万辆”销量目标已基本没有悬念。此时，距离2011年东风风行首破10万辆大关仅过去两年。随着今年目标的实现，东风风行明年很可能突破20万辆的销量大关，提前三年实现中期事业计划。此前，东风风行寄望到2017年突破20万辆销量。

精耕策略奏效

这个结论几乎是板上钉钉。

目前，东风风行全系保持热销，特别是随着菱智和景逸大两厢轿车的持续走俏，新车景逸X5的上市，以及新车的陆续推出，要实现中期事业计划的20万辆的销量目标，只需要在今年18万辆的目标上仅增长11.1%。这对于一直保持30%左右增幅的东风风行来说，简直易如反掌。

目标的实现，首先得益于今年车市的整体回暖。中国汽车工业协会的数据显示，今年1至10月份，中国汽车生产和销售同比增速都超过了13%，增速是去年的两倍。另一方面，东风风行已于2012年达到了13.6万辆的年销量，但2012年的中国整体车市表现低迷，全年增速仅为6.8%，创十年来新低。因而，东风风行中期战略目标并不高。

更重要的原因是，东风风行精耕的发展战略已大为见效，每年高达30%的增速才是其实现中期目标的根本原因。“东风风行的热销在于对各细分市场的深入拓展，遵循以消费者为本的产品开发和营销服务理念，依托自身优势，精准把握并最大化地满足了消费者需求。”行业相关人士表示。

在“精细化”的思想指导下，东风风行不盲进，坚持聚焦于MPV市场。2001年，东风风行推出了国内第一辆自主品牌MPV——风行菱智。此后十余年间，菱智始终畅销不衰，是MPV市场上的主流产品。

2012年，东风风行又敏锐地洞察到小排量MPV市场的空白，针对富裕个体业主、中小企业以及市、县乡基层事业单位在商务和商用方面的全新用车需求，先后推出了1.6升菱智M3与1.5升菱智V3，均获得成功，并推动菱智月销量多次突破万台大关，跃居MPV市场前列。东风风行凭借出色的表现，赢得了“MPV制造专家”的美誉。

在MPV市场的稳健发展，让东风风行认识到，进一步拓展MPV市场，将为东风风行的后续发展提供如战略根据地一般的坚实支撑。在今年4月的上海车展上，东风风行推出了自主品牌首款高端多功能公商务用车——风行CM7，向高端MPV市场发起了冲击，继续在MPV这个细分市场精细化耕耘。

未来，东风风行还将进一步在MPV市场推出细分化的产品。根据计划，2013年至2016年，东风风行将推出7款全新车型，其中4款为MPV，涉及商务和家用两大系列。

转战SUV市场

实际上，东风风行销量的高速增长，与企业转战SUV市场带来新增长动力也密不可分。未来，SUV车型也将成为推动东风风行实现中期事业计划的重要动力。

作为东风柳汽乘用车品牌，东风风行的成长轨迹与长城十分类似——一开始聚焦于专一市场，而后再进入其余市场。长城是从SUV开始，分三步发展，打造长城品牌。风行规划的发展路径是将MPV这一细分市场做透，之后进入SUV市场和家轿市场。“风行以MPV起家，致力于成为这一细分市场的领导者，然后逐步导入SUV，再导入轿车。”东风柳汽总经理程道然表示。

数据显示，东风风行于8月30日新推出的国内首款“加大号城市SUV”景逸X5，上市首月订单便突破7000辆，热销势头强劲。这将为东风风行今年实现18万辆的销量目标添加筹码。

要指出的是，东风柳汽最初对这款SUV产品的预期并不高，2012年时，其预期是单月销量4000辆左右，而后，东风风行将目标提升至6000辆，但目前看来，市场的表现远远高于预期。随着后期的市场预热，这个数字还将进一步攀升。SUV能超越预期的原因，也在于东风风行对细分市场的专一把握。

如同在MPV领域的操作，景逸X5的市场定位是“加大号城市SUV”，对准了一个非常精细化的市场群体。这与之前菱智M3填补小排量商务车市场空白，菱智V3满足对公商务用车的新需求一样，都是用车专业化的外在体现。

如同MPV市场的方兴未艾，在国外发展成熟的汽车市场，SUV车型所占份额最高可达30%以上，可以预见的是，国内SUV市场仍存在巨大的发展空间。在这块细分市场，继“MPV制造专家”的雄厚实力为后续发展奠定基石后，东风风行决定进入SUV市场，将SUV车型作为推动中期事业计划的一部强劲引擎。