杨小林

继四年前在中国推出第四代旗舰车型奥迪A8L以来，奥迪在这个顶级旗舰车型的细分市场不断强化其品牌“存在感”。

成都车展前夕，一汽-大众奥迪销售事业部宣布中期改款的全新A8家族系列产品正式投放市场，而打出的新口号则是“尊贵再进化”。是的，作为中国改革开放以来“官车”衣钵的最佳继承者，奥迪在A6L所在的细分市场可谓独孤求败很多年，直到最近宝马长轴距5系发力，才略感竞争压力。

但不可否认的是，奥迪在全球D级车市场的地位一直屈居奔驰和宝马之下，而在中国市场，竞争对手也一直以A8销量远低于自己同级产品而嘲讽奥迪“尊贵度不够”。终端数据亦证明，奥迪A8L在销量上的确与宝马7系和奔驰S这样的强劲对手相比相差一个“段位”。

但最近十年的数据变化同样揭示，知耻而后勇的奥迪的确正在收复这一块“失地”，以重展霍希时代在顶级旗舰车型上的荣光。一汽-大众奥迪官方披露的数据揭示，从2003年到2014年这11年间，奥迪A8系列产品在其一直渴求突破的高档D级车市场的份额由8%飙升至22%。

今年前8个月，奥迪A8系列在中国销量已突破2万辆大关。对于奋起直追的奥迪来说，这绝对是个了不起的成就。中期改款的A8系列在技术上进行了至少十项“进化”，并采用全球首款矩阵式LED大灯，动力系统亦进一步改善，造型设计上也摆脱了“大一号A6”的旧妆容，整体风格更沉稳、干练。

为了让终端消费者切身感受到奥迪A8家族“尊贵再进化”，奥迪还大胆在营销上进行创新——未来一个月内，一汽-大众奥迪还将携新奥迪A8家族，在青岛、成都、深圳、杭州、上海等五地，邀请各领域的奥迪车主，分别从“运动、文化、经济、音乐、设计”等维度诠释“尊贵再进化”。