周和双

在同门兄弟新C4L上市近2年后，东风标致新一代408于本次成都车展期间终于正式上市。

2014年在东风标致内部被视为“升蓝突破年”，2008的 国 产 上 市 、“T+STT”动力总成襄阳投产，都给这个法国品牌带来了新的活力。作为“技术升蓝”的扛鼎之作，新一代408搭载了“T+STT高效动力”、“All　in　One　集成触控”、“3D　safety　三维安全”三大核心技术。

早在2012年，神龙汽车公司便启动“E动战略”以推动东风标致动力总成技术的全面提升。而东风标致自2013初开始实施品牌中期发展规划也就是“升蓝计划”，旨在3年内将销量翻番，提升品牌综合实力，打造立足于中国市场的主流品牌。2014年前7个月，东风标致完成了21.7万辆的业绩，增速达到36%。为全年37.2万辆的目标达成奠定了有效基础。

随着 3008、301、2008等一系列搭载新动力总成技术的车辆陆续上市，东风标致”E动战略“阶段性目标达成。在刚刚过去的8月初，神龙公司启动“E动战略”的第二阶段“E动跨越”。该计划旨在实现5款全新动力总成全面投产和STT微混技术全面投放。“STT”是目前发展最迅猛的“微混节能技术”，408是东风标致首款搭载该技术的车型。东风标致提供的技术资料显示，搭载“STT”后，在不改变驾驶者驾驶习惯的情况下，可以达到15%的节油效果。

另外，新一代408所搭载的1.6THP涡轮增压发动机，早已以进口方式在3008上进行搭载。随着襄阳神龙新一代动力总成投产，东风标致更多车型将配上THP+微混STT动力总成技术。相较于目前老408每月不到5000辆的销量，新408上市更大的意义在于首次搭载国产全新动力总成的新车上市，表明标致车型将全面进入“升蓝跨越”阶段。