周和双

2014年是东风雪铁龙品牌中期规划——“龙腾C计划”的攻坚之年，首款SUV　车型C3-XR，新C5　1.6THP及“中级车三剑客”将促成东风雪铁龙的铁三角战线。

今年上半年，东风雪铁龙销量15.95万辆，同比增长16%。接近东风雪铁龙2014年全年销量目标32.8万辆的一半。其中，由C4L、新世嘉、全新爱丽舍组建的“中级车三剑客”联手贡献了142458辆，占比总销量的89%，为完成全年32.8万的销量目标奠定了基础。

不过，在中高级车市场，雪铁龙多年来一直没有太大突破，2014年 1-7月累计销量仅为2万辆。作为法系车代表，雪铁龙和标致品牌一直未能在中高级车市场跻身主流。

作为神龙龙腾C计划的重要组成部分，承载雪铁龙品牌向上突围的老C5未能实现使命。C5在由德系和日系主导的中高级轿车市场并不显眼，其月销量也在1500到3000辆间徘徊波动。

对于东风雪铁龙来说，旗舰车型C5上位无疑是其品牌向上、突围瓶颈的关键所在。据神龙公司商务副总经理吕海涛介绍，东风雪铁龙C　4L已率先采用了“T　+STT”技术，并得到良好的市场反馈。

此次，搭载“T　+STT”动力总成的新C5登场，意味着东风雪铁龙再次向中高级车市场发起冲击，希望打破数年的月销量3000辆的瓶颈。