刘晓林

今年北京车展上全球首发的紧凑型四门轿跑概念车NMC(New　Midsize　Coupe)，本次成都车展再次亮相。

这款入门级轿跑被人们亲切地称为“小号CC”，这也是上海大众第一次投产轿跑级别的新车型。

根据厂家披露的信息，这款外形惊艳、采用大众家族全新设计语言的“小号CC”，在成都车展上迎来正式的中英文命名，并在2015年1月正式上市。据悉，新车将在上海大众宁波工厂生产。

外观上，一改大众家族“套娃式”设计风格的NMC一经亮相，便被冠以“上海大众最有设计感的车型”的美名，甚至有德媒质疑大众“这么好看的车竟然不在德国上市”。

从NMC由德国大众设计研发，却由上海大众进行全球发，随后再到其他国家陆续投放的安排不难看出，中国在大众汽车集团全球战略中举足轻重的地位。

据悉，NMC基于大众MQB平台打造，长宽高分别为4597*1838*1422mm。NMC新车将搭载2.0T发动机，最大功率输出220马力，0-100km/h的加速在6.5秒左右。根据此前透露的信息，作为大众“黄金动力总成”的代表，1.4T发动机以及DSG7速双离合变速器也将在NMC量产后使用。

NMC量产后的美版车型预计名为Jetta　CC。预计“小CC”的售价大概在速腾和国产奥迪A3之间。

上海大众NMC量产版基本延续了概念车的造型，定位为一款紧凑型四门轿跑车，这对于上海大众来说是全新的尝试，也是大众品牌在中国少有的轿跑车型的投放。

合资品牌在国产轿跑车领域一直相当谨慎，作为先行者，一汽马自达曾在上一代马自达6和睿翼身上有过尝试，但最终均以失败告终。以至于在全新马自达6阿特兹投放中国市场之后，其轿跑车型至今仍没有是否投产的确切消息。

此前，一汽-大众也只投产过一款轿跑风格的产品——大众CC，经过一次换代之后，目前大众CC在销量上基本保持在月销4000辆以上，且在市场上车型相近的竞争者几乎没有。

正因为此，NMC的出现将帮助上海大众占据这个新的市场，更重要的是，以NMC的车型定位，在中端轿跑车领域显然没有任何竞争对手，可谓抢占蓝海。