记者 谢良兵  中国第一条市域高铁——成灌快速客运铁路，被赋予了特殊的意义——在2010年5月12日，汶川大地震两周年纪念日的时候开通运营。这是震后四川所建的第一条通往灾区的铁路。 

2008年汶川大地震发生后，有关方面在艰难救援的同时思考着灾后重建，这条铁路线就是在2008年5月开始酝酿。同年，成都铁路局和成都市共同投资122.6亿元，于11月动工建设成灌快客。 

成灌快铁运营里程65公里，最高时速220公里，起自成都站，终点到达成都市都江堰市青城山站，行驶时间30分钟，全线设15个车站，全程票价为15元。它采用了世界上最先进的技术，在环保方面的投入超过2亿元。 

有专家评价，这是成都市布局“半小时经济圈”的重要一步，也是都江堰复兴的标志。成都、郫县、都江堰三地的空间距离将大幅缩短，“全域成都”概念也将率先实现，为都江堰市震后恢复重建和旅游经济的发展带来深远的影响。 

专家分析说，这将极大地促进物资流、能量流、信息流、资金流和人口流。特别是大规模、高密度的商务流和旅游流等各种发展要素的聚集。将带动都江堰的一二三产业，特别是旅游、服务等第三产业发展。