记者 王亦勉 2010年7月16日晚18时50分左右，一艘利比亚籍的30万吨级油轮停靠在大连市大连新港，在为卸油附加添加剂时操作不当，引发陆地输油管线爆炸，并引发原油泄漏。

大火引发输油管道多次爆炸，火势最高达七、八层楼高，爆炸时边防部门在第一时间，将这艘载满27名船员的利比亚油轮撤出爆炸区，转移到安全地带。 

大连市出动了400多名消防官兵和110多辆消防车，但对于他们来说所面临的灭火难题是，输油管线储油罐阀门已碳化变形，难以关闭。 

消防官兵采用冷水冷却原油储备罐，同时也用泡沫灭火。16日晚23时，发生爆炸的一条900毫米管道大火全部扑灭。但爆炸引发的另一条700毫米管道发生的大火，因油泵被损坏而无法切断油路，大火尚未扑灭，辽宁派飞机向事故现场运送泡沫。 

17日早6点传来消息，储油罐的所有阀门已经关闭了，也就意味着原有不会再流到着火的地点。 

大连市政府17日10时召开新闻发布会，宣布大连新港输油管道爆炸现场储油罐的所有阀门全部关闭，火势基本扑灭，事故未造成人员伤亡。 

大火虽然已经基本扑灭，但据央视报道，目前现场仍有小型明火，消防官兵之后的工作除了控制明火之外，还要控制那些难以察觉的，在输油管道和海岸之间的角落里流淌的原油，这些都有可能死灰复燃。 

现场燃烧产生的气体仍在不断释放，气体含硫和芳烃类气体，无剧毒。但是空气中弥漫着黑色粉尘以及浓厚的石油燃烧气味。根据环保部门的监测，现场1.2公里范围之内的碳氢化合物浓度还是比较高的。 

港区3公里之内没有居民，但是救援人员正考虑要将4公里附近的600户居民疏散。

整个灭火过程，辽宁出动了14个支队，1600多人，使用了泡沫（灭火剂）500多吨，干粉（灭火剂）20多吨，大连市环保局副局长表示除了大火燃烧引发的气体及粉尘之外，泡沫对大海也是污染，在18日的时候会官方会做一个初步报告。 

目前救援人员的工作重点已从控制大火转移到环境监测阶段。