记者 言咏 广州至佛山城际地铁11月3日正式通车运营。这是国内第一条全地下的城际轨道交通线，亦系珠三角第一条城际轨道交通线路。

据悉，广佛线开通运营后2个小时内，有15000多名广州市民前往广佛线观光，占整个广佛线当时客流的35%。

截至18时，广佛线进站人数(不包括换乘客流)为65131人，最大进站客流西朗为25132人，祖庙为9096人，魁奇路为5524人，桂城为4541人。预计开通当日半天客流就达17万人次。

广佛线开通不到一个小时，西朗站从14时40分开执行三级客流控制，一直到20时左右。西朗站A入口等候进站队伍最长达200多米，按照分批进站的次序，乘客平均需要等候1个多小时方能进站乘广佛线。

地铁公司表示，广佛线客流集中的原因有：一是开通首日，喝“头啖汤”的乘客不少；二是广佛地铁免费；三是广州市民到佛山参观、休闲。

业内人士预计，非免费期间的日客流预计20万人次左右。

国家发改委基础产业司巡视员李国勇在广佛线首通段开通仪式上表示，广佛城际地铁，既是两个城市间的轨道交通，又是全国第一条跨行政区域的地下铁路，不仅将推进广佛同城化，实现珠三角可持续发展，同时也将为其他省市城市提供了宝贵经验。

10月26日，上海地铁11号线延伸至昆山轨道交通正式开工，北京地铁亦庄线延伸至河北廊坊也正在研究中。