全球汽车厂商销售下滑 减产过冬
记者 张玉蕾 金融风暴的冲击初步发威，10月份，美国、西欧、日本三大市场均出现狂跌，其中美国创25年业新低、西欧创1990年代以来新低、日本则跌至40年来最低水平。
进入10月份以来，全球汽车厂商纷纷传出减产消息。通用汽车表示，将临时关闭欧洲的所有工厂。继美国三大汽车巨头之后，欧美日韩甚至印度厂商也相继传出减产消息。
在北美市场，继宝马宣布减少汽车销量后，现代汽车也宣布，将减少美国市场约1.5万辆的全年销量，现代汽车表示，为配合减产计划，从10月底到今年底，现代汽车将暂停阿拉巴马蒙哥马利厂生产11天。“一些我们无法控制的经济因素，造成美国整体汽车需求降低。”美国现代汽车公司发言人表示。
丰田汽车公司调低了2008年美国销量目标，从之前的244万辆下调到220-230万辆左右。丰田美国分部总裁鲍勃o卡特表示，汽车工业面临的挑战估计要持续到年底。
菲亚特宣布，从今年10月开始，部分工厂停产两周，两个动力工厂关闭一周，总计将有8200名菲亚特工人将被临时裁减。
标致雪铁龙集团（PSA）宣布，计划在第四季度大规模减少产量以防止存货堆积；雷诺汽车也表示，为削减库存，计划在第四财季把产量削减25%。
即使在过去几年市场需求高速增长的印度，塔塔汽车（TataMoto）也不得不减产以应对市场需求的减少，已削减中型和重型商用车产量至50%。
甚至连豪华品牌奔驰也宣布，计划今年12月11日至明年1月11日全线停产。
三大日本厂家日产、本田和丰田在英国的工厂包括英国本地厂家如宾利、路虎和捷豹等也都宣布减产。以至于英国汽车制造商和销售商协会负责人不得不悲哀地表示，“英国汽车业正面临17年来最困难局面。”
美国：销量创25年来新低
10月份美国汽车销量出现意料中的大滑坡，同比下降32%，创25年来新低。10月份美国汽车销量为838,592辆，是连续第二个月销量低于100万辆。今年前10个月销量为1160万辆，同比下降达200万辆之多。这是美国汽车市场连续第12个月销量下降，也是连续第二个月销量下滑25%。信贷紧缩、经济疲软以及消费者信心下挫，是导致汽车行业持续低迷的主要原因。
其中通用销量下降达45.1%，福特下降32%，丰田下降23%，戴姆勒、本田下降超过24%，而日产、现代、克莱斯勒销量下降31%以上。
福特销售分析师乔治o皮伯斯表示，当车市年销量在1100万辆左右徘徊时，没有热销细分市场或车型，这是一个充满挑战的时刻。截至2007年的过去十年来，美国市场的年销量在1680万辆左右。
今年以来，在美国四大汽车厂商中，只有2家月销量出现过增长，分别是丰田在4月份、通用在1月份。
欧洲：创20世纪90年代以来新低
欧洲5大汽车市场的注册量均大幅下跌。J.D. Power表示，这是1990年代经济衰退以来下降最为严重的一次。
德国，作为西欧市场表现稍好的市场，现在也出现较大程度下滑，10月份销量为258,814辆，同比下降8.2%。德国汽车工业协会(VDA)4日声称，因为经济形势持续恶化，德国10月份新车注册数年比下降了8%至258,800辆。1-10月，新车注册数与2007年基本持平为2,630,300辆。
法国市场同样低迷，法国汽车制造商协会表示，10月份销量175,014辆，同比下降7.3%。法国本土品牌雷诺、标致和雪铁龙销量减少了8.1%，其市场份额也从去年同期的53.5%降至53.1%。10月份，标致雪铁龙集团汽车销量降至约5.5万辆，其市场份额由去年同期的30.5%升至31.4%，保持法国新车市场最大制造商地位。雷诺集团新车销量降至不到4.2万辆，其市场份额也由去年同期的24.5%降至23.8%。在外国车商中，10月份新车销量同比增长的只有菲亚特和大众，其涨幅分别为33.9%和3.8%。现代汽车销量则大幅下滑45.87%，通用销量萎缩29.4%，福特和奔驰销量跌幅也均在18%左右。
英国市场继续大幅下滑，英国机动车制造商和交易商协会SMMT表示，10月份销量128,352辆，同比下滑23%。为此，SMMT下调了2008年的新车注册预期，并预计2009年新车注册会进一步下降11%。10月的数据是连续第6个月新车注册下降。10月大概占到全年注册量的6.9%。1至10月的新车注册年降8.8%至192万辆。SMMT将2008年的新车注册增幅修正为年降10.7%至215万辆，市场预期2009年会降至192万辆。
西班牙销量77,660辆，同比下降40%，意大利销量167,940辆，同比下降19.8%。
10月份，意大利新车注册167,940辆，同比下降18.9%。分析师将意大利市场疲弱的表现归因于经济疲软，油价上涨和政府对用污染更大，更旧车辆抵价购入更新、污染更小的车型的刺激政策减弱。
分析人士表示，严峻的市场环境，特别是金融危机及对耐用品的金融信贷缺乏信心，加上失业率上升及家庭可支配收入的下降，导致了汽车购买的下降。
日本：跌至40年来最低水平
日本汽车销售协会联合会表示，10月份日本新车销量（不含微型车）同比下降了13.1%，是自1968年开始此项统计以来的最低水平。数据显示，日本新车销量已经连续3个月低于上年同期水平，其中10月份共售出新车233922辆。1-10月，日本累计汽车销量281301辆，同比下降3%。今年全年销量低于去年的343万辆已是不争的事实。
从类别来看，乘用车以13.4%列降幅之首，共售出202572辆；卡车及货车销量下降11.4%，为30261辆。
与新车销量大幅下降形成鲜明对照的是，日本全国微型车协会联合会的数据显示，10月份，日本全国微型车销量145440辆，同比上升了6.2%。
澳大利亚：新车销售略降
澳大利亚汽车工业商会公布，澳大利亚10月未经调整新车销售79,105辆，环比下降2.3%，同比下降11.4%。1至10月未经调整新车销售864,037辆，同比下降0.9%。
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