低市盈率“陷阱” 机构回避汽车股(2)

实际上，上述私募基金所说的就是目前形成汽车股“陷阱”的主要逻辑。

也有机构认为汽车行业能够继续保持大幅业绩增长。北京的一位基金经理就指出，汽车行业景气能持续3-5年。他认为，2010年汽车行业总体而言还是供不应求。

同时，2009年下半年汽车消费结构发生了变化，中高端汽车销售开始兴旺，这就驳斥了一些认为汽车消费市场过于低端导致需求释放完毕的观点。

而看淡汽车股的观点也主要是估值问题。

“以低市盈率来支撑股价的观点也是目前一些机构认为是‘陷阱’的一部分。”上述私募表示，从绝对价格来说，汽车股整体上在2009年已经上涨了4倍，“这样一看，再低的市盈率我也不敢买了。”

华商基金投资总监庄涛称：“其实汽车股的估值也还便宜，基本看不到有什么不利信号，唯一的问题就是涨幅很大。”

• · 中国一重首日破发 机构亏损1.8亿 　|　 2010-02-10
• · 农行战略投资者方案 　|　 2010-02-09
• · 新股连遭破发 机构资金缩水超27亿元 　|　 2010-02-04
• · 首批名单将不超三家 基金评级机构遴选趋严 　|　 2010-01-31
• · 解读国家能源委员会 　|　 2010-01-30