保时捷放弃收购大众 双方转为在4周内合并

记者 耿慧丽 4年收购战无果后，知名豪华车生产商保时捷放弃收购德国大众，改为与之合并成立新公司。

外电报道，保时捷和大众的控股家族于5月6日达成初步协议，决定将两家公司合二为一，打造出一家拥有10个汽车品牌的欧洲最大汽车制造商。

根据双方协议，在新成立的公司中，大众汽车的品牌占9个，保时捷作为单一的品牌入驻。新的汽车巨头由保时捷家族与皮耶希家族共同控股。未来4周内，两家企业的各股东方和工会将商讨具体合并事项。

自2005年收购大众汽车20%股份后，保时捷一直试图完全控股大众汽车，但保时捷方面的屡次努力均遭到大众汽车集团的强烈抵制。

在2008年3月保时捷吞下大众集团51%的股份后，这桩汽车业“蛇吞象”（保时捷年产10万辆的产销规模远不及年产600多万辆、旗下拥有大众、奥迪等众多品牌的大众集团）几成定局。但随之而来的金融危机打乱了这一计划，受困于金融危机导致的信贷紧缩以及汽车销量骤降，保时捷正陷入一场15年来最严重的财务危机。

有趣的是，保时捷监事会主席沃尔夫冈·保时捷和大众汽车监事会主席费迪南德·皮耶希是对表兄弟。在两家公司控股与反控股的激烈斗争过程背后，是保时捷与皮耶希两大家族的权势斗争。

附：保时捷收购大众大事记

2005年10月 保时捷40亿美元最大股东 控大众20％股份
2005年10月 保时捷：购大众股份阻止第三者恶意收购
2005年10月 德国大众与保时捷交易遭投资商公开谴责
2006年06月 保时捷增持大众汽车股份 股份达到25.1%
2006年11月 保时捷称不打算增持德国大众公司股份 
2007年02月 保时捷控股大众倒计时 需当地政府批准 
2007年02月 保时捷掌控大众 《大众公司法》将终结 
2007年02月 德政府将收起保护伞 大众落入保时捷之手 
2007年03月 保时捷计划增持大众公司股份到31％ 
2007年09月 拟持股51% 保时捷欲获大众汽车绝对控股权 
2007年11月 大众公司法废止 保时捷控股大众倒计时
2008年07月 欧盟批准保时捷收购大众汽车集团 
2008年09月 保时捷宣布大众股份增至35% 出价收购奥迪 
2008年10月 保时捷公司：明年将增持大众股份至75%
2008年12月 保时捷控制大众汽车 受到德国法院的打击
2009年01月 保时捷增持大众达50.76% 仍未能掌控大众 
2009年03月 保时捷得到100亿欧元贷款以收购大众股份 
2009年04月 保时捷可能通过资产交换方式增持大众股份
2009年05月 保时捷收购大众背巨债 打算委身大众汽车 
2009年05月 保时捷身陷财务危机或被大众反收购 

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