北汽欲香港设点接手萨博 收购福建戴姆勒或推后(2)

另一种观点则认为，如果北汽不“积极”，也许会半路杀出“程咬金”，或者面临当初上汽、南汽竞购罗孚的风险。

事实上，目前对于北汽来说，上汽、南汽收购罗孚是否有借鉴意义已经不再重要，重要的是北汽未来可以有效利用起萨博的平台、发动机等技术，真正地为其所用，打造出有萨博品质的北京牌。

收购福建戴姆勒或推至年后

就在萨博收购案一路急行的时候，北汽最早谋划的国内兼并重组案或已悄然生变。

消息人士透露，由于尽职调查不顺、海外收购占用精力等多方原因，北汽收购福建戴姆勒项目或将推后到2010年进行。且最新达成的方案也发生变动，北汽将以7亿元人民币收购福建戴姆勒39%股权，成为福建戴姆勒的大股东。

此前，北汽曾主动吹风表示收购福建戴姆勒项目将于今年底前揭晓，且将收购福建戴姆勒40%股权，并与福汽达成协议，在未来运营的关键决策时，福汽与北汽保持相同步调。

“究其原因，北汽一直忙于海外收购占用了精力和资金，更重要的是长达5个多月的尽职调查并不顺利，双方在收购价格和股比上一直处在博弈的状态。”该消息人士透露。

8月初，就有消息人士告诉本报，北汽集团董事长徐和谊率北汽产品规划处处长魏钢等人再度访问福汽，希望9月内正式签约。

9月底，福建戴姆勒一位内部人士曾向本报透露，北汽尽职调查团队已经全面进驻福汽，且福建戴姆勒工厂内部已经接到消息，准备与北汽签订收购协议，当时工厂已全部停工。

“深层次的原因是，福建戴姆勒方面有些股东不甚配合，而调查过程中，随着福汽保留股权以及要价不断提升，北汽对该项目的评估态度也在发生转变，希望以更低的价格收购更多的股权。”上述消息人士透露。

“虽然北汽有意通过福建戴姆勒项目与戴姆勒形成更深度的合作关系，但计划车型的前景并不乐观，毕竟北汽要买的是福建戴姆勒的未来，而不是过去。就是在这样的价格和股权博弈中，双方最终签约一推再推。”该消息人士表示。

记者就此致电北汽，相关人士表示，“收购福建戴姆勒项目远比萨博要复杂得多，年内很难有结果。”

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