日系车再遇召回事件

据日本交通省公布的数据，此次铃木汽车公司将召回432366辆汽车；日产公司将召回76415辆汽车（其在日本以外市场将召回2281辆汽车）；而大发汽车公司将召回60774辆汽车。上述三家公司均在25日向日本国土交通省报告了召回计划，三家公司均表示从26日开始正式实施该计划。

日产所召回的车辆涉及十款车型，包括了日产骐达、全电动力驱动微型车Cube以及微型掀背车March，日产宣称上述车型连接引擎的电线存在问题，其可能导致引擎发生突然熄火的问题。

日产还表示召回的车型中还包括了一款由以马自达品牌名销售的代工产品。日产公司迄今为止已经收到了161起有关车辆存在上述问题的报告，但并未收到一起由于上述问题导致车辆事故的报告。

铃木公司召回的车辆只涉及两款车型，铃木Every和Scrum微型车，铃木公司道目前为止已经收到了两起由于上述车辆空调系统发生故障而导致车辆起火的报告。

大发公司此次将召回四款迷你车型，公司已经发现上述迷你车的线路布局存在缺陷，其有可能导致汽车安全气囊在正常情况下突然充气膨胀。

而日本交通省的官员表示此次三家公司的召回行动属于“正常范围”之内，与此同时，日本国土交通省已经在一年之内收到了大约300起涉及汽车企业召回车辆的报告。

近期，日本汽车产业的龙头老大丰田汽车公司已深陷汽车召回的“泥潭”，丰田公司总裁丰田章男24日在接受美国国会质询时就丰田公司爆发的持续不断的车辆安全问题而向公众道歉。

在日系车召回席卷全球之际，日系紧密配套体系暴露出来的致命缺陷也导致车主内心忧虑重重，之前一直以“先进的技术、经济节油的性能和高品质的做工”标榜于世的日系车，此时却因质量问题频现而广遭诟病，其在全球范围内的满意度也迅速跌落。