记者 杨小林 5月11日下午，在大连DSG变速箱工厂投产庆典结束后，大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官范安德博士在接受记者采访时透露，两周前由一汽-大众发布的针对DSG双离合变速箱推出的“四年或15万公里”延保举措，未来也将扩大到上海大众旗下搭载DSG变速器的国产车型。

这是一汽-大众自今年4月22日向DSG变速箱用户发布“四年或15万公里”延保通知以来，大众中国方面第一次就合资公司采取上述市场举措进行正面回应。此前，因为有媒体曝光称，大众的DSG变速器易出现故障而引起了消费者的担忧和指责。

“延长DSG变速箱质量保证期4年到15万公里的政策，是针对在中国的所有国产车型，包括一汽-大众和上海大众的产品，全部一视同仁。”范安德博士解释道，作这个决定是因为大众对DSG的技术非常有信心，“我们对合资企业配备的所有DSG产品都一视同仁，享受同样的政策。”

在这份名为《致DSG变速箱用户信函》中，一汽-大众率先向购买了配备DSG双离合变速箱大众车型的用户承诺：只要按照保养手册相关规定自新车购买之日起，一直在一汽大众大众品牌特许经销商处进行定期保养及维修，均可享受DSG变速箱延伸担保政策，即自购车之日起不超过48个月的车辆，且行驶里程不超过十五万公里享受质量担保。

不过需要澄清的是，此政策只适用于自2009年3月上市以来所有装备DSG变速箱的非营运车辆，营运车辆的质量担保政策不变。

有分析人士认为，大众针对所有配备DSG双离合变速箱的国产大众车型推行延保措施，一方面既是出于想让已经购买了相关产品的消费者看到企业对于推广运用该项新技术的信心，另一方面也是为了让更多想买搭载DSG变速箱车型的消费者打消此前因媒体报道而产生的种种顾虑。

因部分DSG双离合自动变速箱的温度传感器在读取信息时有可能发生错误，导致仪表盘上的警告灯亮起，同时变速箱被强制保护在N挡而停止工作。大众分别在2009年9月和同年11月，在北美宣布召回1.45万辆和1.7万辆装备DSG变速器的车型。

从2009年10月7日起，一汽大众、大众中国同时宣布在国内召回部分装备6速DSG双离合自动变速箱(又称6速直接换挡变速箱)的09款国产迈腾、进口奥迪TT、进口大众Eos、CC、R36、R36 Variant及GTI轿车，涉及车辆数量总计2760辆。