记者 杨小林 通用汽车公司中国昨日（5月17日）向媒体公布了通用2010年第一季度财报，财报显示：第一季度通用全球业务实现营业收入315亿美元，运营收入12亿美元。普通股股东净利润9亿美元，摊薄后每股收益为1.66美元。通用汽车公司第一季度实现调整后息税前利润17亿美元，该数据已剔除出售萨博品牌所带来的收益。

这是通用自2005年出现巨额亏损以来，公司第一次季度性地实现在全球业务的盈利。也是自去年年中向美国政府申请破产保护以来，公司实现的第一个季度性盈利。而在发布一季度财报之前，通用还借助全球市场强劲的复苏态势，提前还清了美国和加拿大政府共计84亿美元的贷款，这意味着通用提前走出去年破产重组的境地。

根据通用发布的一季度财报显示，通用在中国市场的强劲增长，以及北美业务的全面复苏，是促成上个季度通用实现盈利的两大“法宝”。

财报显示：通用汽车北美公司2010年第一季度实现息税前利润12亿美元，而2009年第四季度北美公司亏损34亿美元。通用汽车欧洲公司息税前利润为负，亏损5亿美元，比2009年第四季度息税前利润增加了3亿美元。以上海为基地的通用汽车国际运营部，一季度实现息税前利润12亿美元，比2009年第四季度增加了5亿美元。

通用汽车公司实现运营现金流17亿美元，除去资本性开支7亿美元，净现金流为10亿美元。截止到第一季度，通用汽车持有现金、有价证券以及第三方托管资金共计357亿美元。

“我们对公司在第一季度的良好表现，特别是实现盈利感到非常高兴，”通用汽车公司副董事长兼首席财务官Chris Liddell 表示。“在北美市场，我们提高产量，以满足市场对于公司旗下四大核心品牌全新产品的强劲需求。同时，我们也在新兴市场稳步拓展业务，确保成本得到控制，拥有足够的现金流，保证公司财务健康。这些对于我们打造一个成功的通用汽车来说，都具有十分重要的意义。”

而在加快通用全球扭亏的道路上，以中国市场为主的新兴市场“功不可没”。2010年第一季度通用汽车在中国销量达623,546辆，同比增长71.4%，其中雪佛兰增长了221%，创通用汽车在华季度销量新高。虽然在华成立的只是合资企业（收益需要与合资伙伴分享），但是数据显今年第一季度通用在华盈利已经相当于整个北美。

在本月初刚刚落幕的北京国际车展上，上海通用总经理丁磊在接受媒体采访时就称，中国市场对通用来说是最大的国际市场，今年通用全球董事会将在上海召开。“所以在今年第三季度，我们能有幸请到通用董事长及通用高层到中国来，到上海来参加世博会，让他们近距离关注上海通用汽车的产品，接下来通用高层会有很多来访。”

“中国已经成为通用全球最大的市场。”在接受采访时，上海通用总经理丁磊表示，上海通用对通用还清美国政府贷款的帮助，远不止于财务上，更重要的是在新兴市场的一种全新运作模式。“作为合资企业的负责人，我对上海通用促进通用复兴的贡献感到欣慰。”