记者 杨小林 中国政府对电动汽车产业化的大力支持，让外资企业提前闻到了电动汽车在这里的商业化“钱景”。有按耐不住的外资公司，已经着手收购中国本土车企进军中国电动汽车市场。

首开外资收购中国整车企业先例

加拿大老牌的电动车企ZAP公司收购浙江永源汽车，首开了外资收购中国整车企业的先例。据外电7月9日报道称，连续7年亏损的加拿大电动车企ZAP透露将以4300万美元(约合29126.1元)收购浙江永源汽车51%的股份。

ZAP总裁史蒂夫·施奈德(Steve Schneider)表示将支付现金2903万美金(约合19663.5元)收购永源汽车部分股份。此外按照协议，ZAP有权在2011年3月30日之前按相同的估值收购永源汽车剩余49%的股权，或在这个日期之后按当时的实际估值进行收购。

ZAP是一家拥有15年历史的加州电动车公司，而永源汽车是拥有20年历史的中国汽车制造商永源集团（属民营企业）的一家全资子公司。目前，永源汽车拥有近800名员工，每月生产大约1000辆汽车，年产能高达30000辆。

在收购之后，双方将根据各自优势联手为中国的出租车业生产电动SUV。

永源汽车首席执行官表示：“ZAP 的工程设计使我们能够拓展进电动车市场，并使我们公司跻身中国电动车市场领先企业之列。ZAP的团队还能让我们正在设计的新车型进入国际市场并且给它们带来汽车分销渠道，ZAP 将帮助我们达到这些新市场所要求的国际标准。”

分析人士指出，由于我国的汽车产业政策，只是对中外双方组建合资企业股比进行了明确的限制（外资股比不能超过50%），但是对于外资收购本土汽车企业（尤其是民营企业）并没有特别的规定。因此，ZAP公司收购浙江永源的计划将不会在产业政策上遇到大的障碍。