记者 张煦 福特汽车CEO艾伦·穆拉利（Alan Mulally）日前表示，福特有可能会将旗下所有车型总数目削减至20款。 

近日，在英国工业联合会上，穆拉利在回应福特未来产品阵容规划的问题时称：“未来福特旗下所有车型总数目有可能会减少至20到25款。越少的品牌，意味着有更多的精力去提高汽车质量和制造工艺。因此，很明显我们必须大幅精简福特品牌团队。”此外，穆拉利在参观巴黎车展时，也做出了同样的表述：“福特的产品阵容绝对需要大大简化。” 

2006年，穆拉利从波音公司空降至福特担任CEO的时候，福特旗下一共有97款产品。上任后，穆拉利提出了“一个福特”的战略原则，将福特前CEO纳瑟（Jacques Nasser）于1999年成立的豪华汽车集团(Premier Automotive GroUP)进行拆分，并开始出售旗下一些在当时经营不佳的豪华品牌，比如沃尔沃、捷豹路虎和阿斯顿马丁等。福特旗下部分车型也被取消了生产计划，如中级品牌Mercury在北美地区的生产，并计划将更多的资源投入至高档品牌林肯。 

除了削减车型数目外，穆拉利还计划简化各车型零部件标准、提高各车型通用件数量。穆拉利称：“简化零部件标准和提高通用件数目将对福特经销商和福特供应商起到一定的帮助作用。他们会更明确福特的需求。”以嘉年华为例。此前，全球拥有约10款衍生品的福特嘉年华汽车，目前约有65%的零部件已经被确立标准。穆拉利认为，此举能帮助福特的经销商、供应商、雇员和客户更加明确福特的定位。 

这位在上月刚刚度过65岁生日的CEO认为，目前的推进方向是正确的。当下最关键的任务是保持经济的持续增长，亚洲市场则是一个惊人的增长引擎。