记者 张煦 “本来我想买辆2万元的众泰奥拓，但因为没法在北京上牌，于是买了辆奔奔mini，3万元就搞定了。主要是想花最少的钱先占个牌照再说！”刚刚将新车开回家的陈先生异常高兴。来自经销商以及乘联会的信息同样显示，随着北京“限牌照”说法愈演愈烈，在近期异常火爆的车市中，A00和A0级的小车更是格外受宠。

“近半个月，我一直就忙活着买小车了。”陈先生的经历在很多岁末购车的车主中颇具代表性。“以最少的价格尽快上好牌照，目的就这么简单。”

来自北京经销商的消息显示，A00级和A0级小车，目前已经处于奇货可居的状态。一家长安汽车的经销商负责人介绍，自12月中旬开始，该店各车型都需要预订，奔奔mini等小车尤其紧俏。“很多买小车的消费者都是为了占牌照。”

亚运村汽车交易市场一位负责人表示，有的消费者在北京买不到小车的情况下，干脆到石家庄、天津等周边城市去购买小车，然后再回北京上牌照。“虽然异地购车、北京上牌的手续比较麻烦，而且异地的车价比北京要高，仍有一些消费者为了尽早上牌照而不惜时间和精力。”

全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）副秘书长崔东树用“超级火爆”来形容近期的小车市场。他告诉记者，自11月份起，A00级、A0级小车的销售情况就已经开始升温，11月，微车的环比增速在各细分市场中是最快的。而进入12月，A00级以及A0级小车的销售则更为火爆，在原本就一车难求的车市中，格外打眼。“预计12月的小车销量将达到环比11月份增长70%-80%的情况。”