前湾工程助推“上市”大计 青岛港年内登陆A股

讯 记者庞丽静 青岛报道 作为期盼已久的集装箱码头大项目，青岛港集团与迪拜环球集团、马士基集团、中远集团三国四方共同大规模开发建设的前湾四期工程9月8日隆重开工。

这是青岛港在上市之际又一次大动作，但目前，青岛港上市具体方案尚未确定。

青岛港董事局主席、总裁常德传表示，青岛港正在积极准备，上市时间表还是定在年底前。上市的方式是用自己的品牌，不采取借壳上市的方式。原因是青岛港是一个很好的品牌，不论在国家还是在世界都有很好的品牌价值。至于是集团上市还是选择集装箱或铁矿石部分先行上市，正在研究过程中，目前还没有定论。

内部人士透露，青岛港预计采取部分上市，铁矿石作为青岛港优势资产，先行上市的可能性最大，但也不排除集装箱先行上市的可能性。

分析人士称，青岛港将集装箱、铁矿石、煤炭、原油、粮食作为青岛港的五大核心业务，集中全集团的力量优先发展。目前，五大货种的吞吐量已占到港口总吞吐量的85%，成为青岛港生产的五大支柱。如果选择优势资产上市，应该以这五大核心业务为重点。

常德传称，青岛港已经五年没有新建大码头，港口通过能力严重不足。此次前湾四期工程的开工建设，将从根本上解决集装箱能力不足的矛盾，增强青岛港竞争实力，巩固青岛港集装箱在中国北方港口的龙头地位。

据介绍，作为青岛港一次性建设规模最大的集装箱码头，前湾四期定位于世界一流的国际大中转数字码头，计划2008年底将建成投产两个泊位，5年内8个泊位全部建成投产。 

前湾四期总投资额69亿元，与青岛港前湾港区一、二、三期码头隔海相望。码头岸线全长2640米，规划建设8个水深-18m至-20m大型顺岸集装箱泊位，年设计通过能力640万TEU（国际标准箱单位），可停靠15000TEU的巨型集装箱船，并预留停靠18000TEU超大型集装箱船的条件。同时将配置起重量最大、外伸距最长、机械效率最高的30多台现代化装卸桥。 

据了解，加上前湾二期、三期集装箱码头，青岛港前湾集装箱码头有限公司（QQCT）将拥有长达6080米的集装箱码头岸线，届时新港区集装箱最大通过能力可达到1600万TEU。

据悉，2006年青岛港完成集装箱吞吐量770万标准箱，完成港口吞吐量2.24亿吨，居世界大港前十强。外贸吞吐量多年保持中国沿海港口第二位，进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位，中国每五吨进口铁矿石中就有一吨是从青岛港上岸的。

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