鲲鹏航空首航主攻支线市场

讯见习记者黄海西安报道 10月27 日，深圳航空公司( 下称深航) 和美国梅萨航空集团 (下称梅萨) 合资的国内最大支线航空公司——鲲鹏航空公司正式开航。

鲲鹏航空目前已引进3架CRJ-200飞机，开辟了西安至太原、合肥等10 余条航线。深航董事长李昆表示，鲲鹏航空未来将实行面向全国的蛛网战略，实现快速发展，并力争早日盈利。根据计划，该公司将保持每年 20 架飞机的引进数量，最终达到200 架飞机的规模，并设立若干飞行基地，以建立覆盖国内和东南亚区域的 1 小时飞行圈。

鲲鹏航空注册资本金为 5 亿元人民币，其中深航以2.55 亿元人民币现金出资，占公司注册资本的51% ；平山有限责任公司以外汇现金出资，占公司注册资本的 25% ；山岳有限责任公司以外汇现金出资，占公司注册资本的 24% 。公司注册地在北京，运营基地为西安咸阳国际机场。

目前国内的支线航空市场已形成华夏航空、大新华快运和鲲鹏航空三足鼎立的局面。华夏航空董事长胡晓军告诉记者，目前支线航空主要面临购机税赋和运营成本高企带来的票价偏高等挑战。

一位业内人士认为，由于干线航空市场的竞争日趋激烈，随着国家调整进口支线飞机税收、对支线机场经营补贴等政策逐步到位，支线航空的运营环境将大为改善。

鲲鹏航空首航 主攻支线市场

鲲鹏航空首航主攻支线市场