阿尔斯通获上海地铁大单

讯记者刘伟勋北京报道 和空中客车、阿海珐公司一样，全球交通和能源巨头法国阿尔斯通公司也搭上了法国新任总统萨科齐的访华“快车”，获得了价格不菲的新订单。11月27日，阿尔斯通与其合资公司卡斯柯信号有限公司组成的联合体共同宣布，获得了为上海地铁10号线提供全自动CBTC信号系统的合同。合同金额约4300万欧元，其中阿尔斯通提供的产品和服务约合3200万欧元。
本网获悉，阿尔斯通为上海地铁10号线提供的信号系统称为“URBALIS解决方案”，能在保障列车行驶安全的同时，有效缩短行车间隔并提高运能。根据合同要求，10号线的信号系统将于2010年12月前完成调试并投入试运行。
据阿尔斯通交通运输中国总经理陈健介绍，上海地铁10号线的信号合同是阿尔斯通继北京机场线信号合同后，在中国获得的第二个全自动信号系统合同。阿尔斯通将负责全自动CBTC信号系统的设计和生产。
上海地铁10号线是上海未来轨道交通基本网络中最重要的骨干线路之一，连接了上海西南角的虹桥交通枢纽和东北角的新江湾城，全长36公里，共设29个车站，将于2010年上海世博会前通车试运行，届时将成为我国首条开通的全自动、高容量的地铁线路。
此前，阿尔斯通已与南京浦镇车辆厂一起，在去年8月获得了为上海地铁10号线提供246列地铁列车的合同。阿尔斯通负责第一列车的设计和确认，以及提供牵引系统、自备供电设备包、列车监控系统、VVVF设备和相关技术服务。浦镇车辆厂负责21列车的车体生产、测试和质保。其余20列车的车辆生产会在上海阿尔斯通交通设备有限公司完成。按照合同，全部246辆列车将于2010年底交付完毕。
最近两年，凭借自身的技术和营销优势，阿尔斯通在中国的轨道交通领域接连获得大单。稍早一些时候，阿尔斯通承接了北京地铁2号线信号系统和“国门线”——北京首都机场线信号系统的新建工程。在地铁车辆领域，阿尔斯通已与南京浦镇车辆厂和上海阿尔斯通交通设备有限公司一起，共同赢得了上海6条地铁线（含10号线）和南京2条地铁线共计1000多辆Metropolis地铁列车的供车合同。

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