铁路货运量首现下滑 铁道部积极“拉货”

记者 刘伟勋 受国际金融危机的影响，长期保持稳定增长的铁路货运量开始出现下滑。铁道部新闻发言人王勇平2月19日透露，今年春运期间，铁路日均装车数与去年同比减少5528车，下降4.8%。铁道部将采取各种措施增运补欠，确保完成全年货运任务。

王勇平是在2月19日上午举行的铁路春运新闻发布会上披露上述信息的。他在会后接受本网采访时表示，从去年下半年开始，铁路货运就已经出现增长放缓的迹象，今年以来这一现象更为明显。

铁道部公布的统计数据显示，2008年1-11月，全国铁路日均装车数为146283车，较上年同期仅增长4.3%，货运总发送量和货运总周转量的增幅也较小，分别为5.8%和4.9%。

在王勇平看来，铁路货运量下滑的主要原因，是沿海地区的一些外向型企业经营受到影响，货运需求有所减少。而春运期间货运量下跌的另外一个原因，是铁路部门为了增开临客，停开了部分货车。

长期以来，我国铁路在货运业务上一直处于“一车难求”的状态，很多货运需求无法得到满足。面对经济增长的放缓和货运量的下跌，铁道部表示，正在采取有效措施确保货运增运增收。

据王勇平介绍，铁道部部长刘志军日前分别在南昌、西安、北京主持召开确保实现全年经营目标的座谈会，进一步明确了货运工作的目标和工作方向。

近期，铁道部组织开展了全国铁路货源情况调查，通过对全路货源拉网式的调查分析、细分客户和市场，提出下一步增运重点和组织措施。各铁路局、各专业运输公司主管领导牵头，组成货源营销及市场调研组，积极与地方经济部门和行业主管部门沟通协调，走访运量稳定的重点港口、企业和客户，到粮食、化肥、煤炭、木材等主要货物集散地和批发市场调查，摸清货源底数。通过签订运量互保协议等措施，确保大宗货源稳定。

同时，铁路系统力求做好货源结构变化分析，特别是做好潜在高附加值品类货源的调查，针对高附加值品类货源制定营销策略。加强与物流公司的合作，充分利用既有大型货场的设备、仓储能力，加快新建物流园区建设，发展铁路现代物流业务，优化调整货源结构，创新货运产品和组织班列开行，实现货运增运增收目标。

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