三大航三季报飘红 主营业务并非盈利增长主因

记者 马巾坷 据第一财经日报28日消息，国内三大航空集团南方航空、中国国航、和ST东航今日发布三季报显示，三大航均已盈利亮相。

报道称，三大航在经历了去年下半年以来的行业亏损窘境后，开始走向复苏。季报显示，南方航空第三季度净利润2.84亿元，比去年同期增长134.22%，前三季度净利润3.22亿元；国航第三季度净利润8.85亿元，比去年同期增长144.90%，前三季度月净利润38.1亿元;ST东航第三季度净利润2315.6万，比上年同期增长100.99%，前三季度月净利润11.97亿元。

不过有业内人士分析称，三大航前三季度业绩的大幅增长，主要是借助于依靠燃油套保公允价值的转回以及政府补贴等其他收入，而并非是靠主营业务盈利。相比较，中国国航在主营业务盈利能力上依然保持优势地位。

此外，三大航盈利上涨，也受益于航空市场的回暖和油价成本低于去年同期。东方航空的公告显示，2009年7-9月利润总额较上年同期增加约24.25亿元，增加盈利103%。其中营业成本减少约10.81亿元，财务费用同比减少约1.83亿元。南方航空的利润总额也比去年同期大涨407%，原因同样是期内营业收入增加及营业成本下降。

对于目前航空业的基本状况，东航高层透露，尽管需求在增长，但票价也下降的厉害，再加之收到甲型流感的影响，总体上说航空运力依然保持过剩。

有分析师对今后航空市场预测，由于经济逐步恢复，下半年的国内航空需求和票价水平应好于去年同期，不过四季度是传统淡季，因此10月以后需求的同比增速不会像7、8月份那么高，航空需求的月度环比可能是下降的，不过会好于金融危机爆发后的去年同期。

另外，国际航协指出，虽然目前全球客运、货运量均有所改善，但油价的持续上扬将会打击航空业的恢复，不过，近期美元的贬值有助于抵消油价上涨的影响，航油价格仍低于2008年三季度的水平。

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