亚洲最大航企濒临破产 股价跌至历史低位

实习记者 王广艳 破产担忧使亚洲最大得航空企业，日本航空股价跌至历史低位。据中国证券网报道，仅在30日一天中，该股就大跌24%，股价跌至67日元（约合0.7美元），创该股2002年10月上市以来的新低。

另外，受日航股价暴跌拖累，韩亚航空及泰国航空等亚洲航空股昨日也纷纷大跌。

对此，瑞穗证券一资深策略师表示：“投资者都非常担心日本航空的命运。近来有些报道称日本航空很可能破产，投资者们更是恐慌他们手中的日本航空股票会一文不值。”

据日本媒体报道称，准政府投资基金Enterprise Turnaround Initiative Corp.(简称ETIC)29日已与日航的债权人举行会面，讨论破产计划，并且提交了估计报告。据报道，日航目前的最大债权人主要包括日本三菱日联金融集团、三井住友金融集团、瑞穗金融以及日本国有的国家开发银行。据称，日航的债权人在会议上一致反对破产计划，因为债务沉重的日本航空若进入破产程序，将令债权人损失大约7,000亿日圆（76亿美元）。

日本国土交通大臣前原诚司30日透露，政府正在讨论让政府支持的日本政策投资银行(Development Bank of Japan)向日本航空提供更多贷款，日本政府目前正在考虑困境中的日本航空的命运，政府将采取一切可能的措施来帮助日本航空进行重组。他表示，破产并非唯一选择，日本航空依靠自身摆脱困境仍有可能。

自2001年以来，日本政府已先后多次对日本航空伸出援手。据ETIC估计，日本航空目前净资产为负7,000亿日圆。

据悉，世界最大航空公司美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）和它的竞争对手美利坚航空公司（American Airlines）为了拓展亚洲市场，在争相购买日本航空公司的股票。

今年以来，日航股价累计下跌68%，为日经指数成分股中跌幅最大的一只。作为亚洲业务收入最大的航空企业，日航近年来饱受运营成本过高以及经济不景气之苦，过去四年间，日本航空有三年都出现亏损。资料显示，在截至今年3月31日的财年中，该公司净亏损632亿日元。

分析人士指出，燃油价格的上涨和收益压力的增大，依然是全球航空业面临的主要问题。他们表示，日航的困境也体现了全球特别是发达国家航空业因为这场危机而面临的严峻挑战。尽管经济开始复苏，但一些负担沉重的发达国家航空企业却已日渐不支。

今年年初以来，全球有30家航空公司因缺少资金而停业，其中14家倒闭。国际航空运输协会本月15日预测，2010年全球航空运输业将亏损56亿美元，亏损额高于此前预测的38亿美元。
　

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