两年内首次提价 空客飞机目录价格上调5.8%

记者 刘伟勋 全球第二大飞机制造商欧洲空中客车公司1月29日宣布，将公司所有机型的目录价格平均上调5.8%。这是该公司2008年1月以来首次调价，新的目录价格适用于2010年1月以后的所有新飞机订单。其中，天津总装的空客A320系列飞机也在此次提价之列。

空客表示，美元对欧元汇率持续走低，原材料等商品价格不断上涨是促使公司做出调价决定的主要因素。

空客公司客户事务首席运营官雷义（John Leahy）称：“我们一直尽力保持飞机价格不变。虽然最近几年公司的飞机交付量屡创新高，新订单数量也很可观，但由于欧元对美元汇率持续坚挺以及金融危机带来的挑战，我们不得不进行价格调整。”

空客上次调整飞机售价，是2008年，将单通道飞机目录价格提高200万美元，宽体远程飞机和A380系列飞机目录价格提高400万美元。这次提价的主要原因，也是美元贬值及原材料价格上涨。

空客总部位于法国图卢兹，在图卢兹、德国汉堡和中国天津设有三条总装线，前两条总装线占据了空客飞机总产量的绝大部分。通常而言，空客需要用欧元支付工人工资，用当地货币向各国供应商支付费用，在销售飞机时则大部分以美元计算，这样，欧元升值美元贬值使得空客遭受汇兑损失，提价是其弥补损失的途径之一。

目录价格是飞机制造商对外销售飞机时的指导价格，其与航空公司和飞机租赁公司的实际成交价格，通常视机型、数量、系统配置、交付时间等因素进行调整，绝大部分低于目录价格。在航空公司的成本结构中，购机成本通常占20%-30%，不过航空公司选购飞机时，除了飞机售价外，还要考虑备件供应、售后服务、机队构成等因素。中国航空公司采购飞机，需要通过国家有关部门审批，其购机行为往往需要受到各种公司以外的因素制约。

成立于1970年的空客是全球最大飞机制造商美国波音公司在民机领域的最主要竞争者，近年日益显现出后来居上的势头。该公司1974年以来已交付飞机6000多架，拥有储备订单3500多架。2009年，空客共交付飞机498架，比2008年多交付15架，创造了公司有史以来单年飞机交付的新纪录。

波音公司2009年共交付481架民用飞机。该公司目前没有宣布提价计划。

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