记者 王芳 为了竞标沙特阿拉伯70亿美元哈拉曼高速铁路项目二期合同，西门子起初决定与沙特阿拉伯本土公司Binladin Group牵头的财团联手竞标。

然而今天早上《金融时报》的最新消息，西门子放弃了原先的合作伙伴，转而加入了中国企业财团，一起联手竞投该高铁项目。 

中国企业财团由中国南车股份有限公司牵头，还包括中国铁建与北京铁路局。条件是西门子将向中国财团提供信号与电气化设备。 

这是中国铁路制造商全球竞争力不断增强的信号，英国《金融时报》的文章分析认为，中方竞标团队被认为是领跑者，中国铁建是去年赢得该项目一期18亿美元建造合同的财团中的成员。 

一位参加该项目的人士表示，西门子改变主意是因为意识到了只要中国参与投标，自己就不太可能中标，所以，他们决定加入中国团队，而不是让自己的某家竞争对手与中国竞标方合作。 

知情人士表示，法国的阿尔斯通、韩国的现代汽车与三星公司也在竞标哈拉曼二期项目的合同。 

不过，西门子方面表示，由于竞标正在进行，不对该项目作任何置评。该项目的最后竞标定在5月1日。 

正在竞标的高铁长450公里，将通过吉达港连接伊斯兰教的两个圣地，并将缓和当地一年一度的朝圣期间的交通拥堵情况。