重组长丰后续 解扣还看三菱

   接近广汽集团的消息人士称，广汽并不满足于目前在长丰中所持29%的股权，已经提出两套方案：一是三菱从长丰退出，与广汽另外组建合资公司；或者三菱不退出，与广汽一道增资扩股。>>全文

排队“候审” 广汽IPO暂无时间表

   据广州市国资委一位人士透露，广汽股份目前仍然在排队等候证监会发审委审核。此前，广汽股份董秘卢飒对本报表示，广汽IPO计划仍没有时间表。

   尽管资金充裕，但是广汽近年斥巨资上马自主品牌项目，并积极参与国内车企重组，这都需要大笔资金支持。而国内股市在经历近两年的冰火两重天之后，至今仍显孱弱，对于广汽这样的巨无霸，监管层不得不考虑市场的承受能力。 >>全文                                              

背靠菲亚特 广汽自主品牌变奏

   广汽的自主品牌格局正因为收购长丰而发生变化。

   按照计划，广汽集团首款自主品牌轿车明年下半年推出。但是，在并购长丰后，广汽等于已经拥有了长丰的自主品牌项目以及猎豹这样成熟的自主SUV项目。同时，广汽菲亚特合资公司落户长沙也打乱了广汽借力菲亚特打造“广汽牌”的节奏。

   广汽股份总经理曾庆洪公开表示，广汽自主品牌计划并不会改变。但是，由于涉及长沙、广州两地生产，以及广汽和长丰原本不同定位的自主品牌体系，广汽不得不重新规划自主品牌的格局。 >>全文