点评:都是央企,左手装右兜的整合目的只有一个——集中优势。" />
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哈飞、昌河或划拨长安 新中航加注客车业务(2)

发布日期:2009-10-23
作者:王秋凤

 

加注客车业务

上述消息人士还透露,未来,中航系汽车业务将更多致力于专用车和民用发动机业务,例如客车、汽车发动机等。目前新中航汽车已经着手客车业务方面的整合,其中西沃客车就将与沈飞客车在零配件采购等方面开始共用体系。并为西沃制订了5年翻10倍的计划,未来中航集团将在研发、内部采购等方面做更多支持。

虽然整个中航工业集团汽车业务整合消息为得到更多证实。但如消息人士所言,新中航对客车业务的加注已经开始。

耿汝光表示,“西沃公司作为中航工业集团汽车板块中从事高端客车整车研发、制造的企业,是中航工业集团实现汽车发展战略不可或缺的部分,目前,大型客车已正式列入集团公司汽车产业发展规划。”

中航工业西飞总裁、西沃公司董事长孟祥凯透露,中航工业西飞的确制订了新的发展计划。“中航工业西飞将把汽车作为支柱产品来发展,研发、生产更多车型。西沃公司将于2014年达到年产4000辆的生产目标,其中自主品牌的产品将占到公司销售额的60%。”

孟祥凯介绍,“西沃900客车就是西沃公司在自主知识产权的品牌建设上的一次重大突破,在达到同类客车标准下,价格却只有同类客车的一半左右。”这也意味着,此前一直致力于高端客车生产的西沃,开始向中端等全系列车型转变。

与此同时,中航工业西飞与沃尔沃客车的合作也开始加深。代表沃尔沃的西沃公司总经理Joost,在介绍西沃900新型客车及未来发展规划时提到,沃尔沃客车与西飞的合作正在加深,未来将会引入更多车型,将西沃作为全球重点合作基地,并大力支持西沃的出口等业务。

如果上述兵工企业内部汽车业务整合消息属实,一个新的兵工系汽车业务模型就将诞生。
  

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