火车票实名制：看上去很美？(3)

黄牛

1月12日上午，来自湖南望城县农村的邓正喜正在广州火车站售票大厅排队，准备购买回家的车票。他1991年初中刚毕业就南下广东打工，每年过年回家最发愁的事情就是买不到火车票。

“我敢说最终的结果还是换汤不换药。”对于广东今年春运进行的试行实名制试点，邓正喜并不乐观。他认为，仅靠改变购票的方式，不可能真正解决购票难问题，售票过程中的腐败更不是实名制就能杜绝的。

一位湖北籍姓徐的购票者向记者表示，在试行实名制的消息公布后，依然有票贩子向他询问购票意向，说是只要提前交付订金，提供身份证号码，一切照样搞定。

“黄牛们”现在正寻找新的挣钱渠道。成都一位倒票“黄牛”对记者说，他目前正在通过关系收集需要订票人的信息。因为，虽然每个人只要排队都可能买到火车票，但排队时间会很长，有些人耗不起时间，就会找人代买。“代买费肯定没有往年倒票赚得多，只能蜻蜓点水地赚点小钱。”

谭小建透露，在杜绝腐败方面广铁集团已经出台了空前强硬的措施。全局15万员工在本月初都签署了一份严禁以票谋私的承诺书，谭小建说,“一旦出现问题就解除劳动合同，对任何人都不例外”。

据悉，今年春运期间，广铁集团将对售票工作全程监控，纪委、公安全程介入，不让任何违规行为有可乘之机。

不过，谭小建也坦陈实名制不可能完全解决售票过程中的腐败问题。

谭小建认为，要从根本上打破春运“一票难求”的局面，最主要的还是要解决运能严重不足的矛盾。“每年春运从广东出去的人流量大约有2700万，而广铁集团的运力只能运送700多万人。实名制只是解决了公开公平的问题，是存量资源，不是增量资源”。

“难点在于，春运的庞大客流过于集中，通常被压缩在短短的40天内”，谭小建表示，由于春运期间基本上是单边客流，所以尽管车票供不应求，但铁路部门仍然处于亏损状态，因此今后也不可能专门修建大量铁路设施来应对仅仅40天的客流高峰。

武广高铁的开通为珠三角与中部地区之间的交通带来了机遇。谭小建没有直接回答 “武广高铁开通后，铁路部门为什么大量减少京广线原来开行的普通列车”这个问题，他只是表示，今年春运期间，整个广铁集团将开行300对临客列车，比去年增加6对。

社会舆论对实名制实施效果也不尽乐观。华南理工大学土木与交通学院一位不愿具名的研究交通规划及运输管理的教授对本报记者说，在目前情况下，实行实名制购买火车票，实际的结果只会是劳民伤财，旧的问题没能解决，新的问题又将随之而来。

他说，解决一票难求的根本在于，政府有没有决心以及如何剪断铁路部门内部的灰色利益链条。“试想一下，要是没有铁路内部人员的配合，有谁能够拿到全国各地那么多的车票？而靠实名制，可以说，基本上没法解决当前铁路旅客运输面临的大量问题。”

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