记者 周洁 国务院5月5日在一份有关节能减排的文件中明确提出“全面推广节能汽车，继续做好新能源汽车示范推广，5月底前有关部门要出台具体的实施细则”，使得新能源汽车私人购买补贴等鼓励政策即将落到实处。

事实上，该细则原计划于今年3月出台，但由于多方利益无法完全均衡，在界定各类新能源汽车的补贴标准以及向私人购车者提供补贴等方面有诸多顾虑，故而推迟。据知情人士透露，在有望于本月出台的细则中，私人购买新能源汽车补贴政策的补贴标准将与公务车的相关补贴标准相近，对购买每辆车的最高补贴额将达6万元。

上述知情人士表示，即将出台的细则还把节能汽车和新能源汽车的补贴分开制定，明确了新能源汽车以纯电动乘用车和PULG-IN乘用车为主，混合动力汽车按照节能技术来进行补贴。其中，节能最高的纯电动车补贴额度最高，节油率40%以上的混合动力汽车次之，弱混合动力汽车补贴额度更低。

记者从相关部门了解到，具体的新能源汽车补贴政策仍在讨论中，财政部、科技部、发改委等相关部门尚未确定最终补贴方案。不过为了引导电动车的持续消费，新能源汽车补贴可能不会直接补贴给消费者，而是转为补贴汽车企业。