记者 马巾坷 日本第二大车厂本田汽车受到零件厂工人罢工、要求加薪波及，迫使本田在中国所有四家组装工厂全部暂停生产。目前广州本田已经证实工厂停产的消息。

有报道称，虽然本田零部件公司5月24日公布了对员工停工事宜的解决方案，但员工对公司制定的提薪方案过程提出异议。同日，本田关闭位在广东省广州市的2座工厂，位在广州与湖北省武汉市的工厂也于昨天停工。5月17日，首轮本田罢工启动，位于广东省佛山市的本田汽车零件制造公司生产传动器与引擎零件的工人因不满工资福利而罢工。

本田东京发言人Yasuko Matsuura指出，这起罢工事件首度波及本田中国生产作业。国际劳工组织北京局高级劳资关系专家李昌徽指出，产业工会与雇主的通报似乎显示，中国罢工事件逐步增加，且中国面临的工人短缺问题，会使劳方谈判筹码增大。

据南方都市报2月报道，包括广州在内中国珠三角企业超过九成出现工荒，缺工将近200万人。

对于目前本田在华工厂停工，本田北京发言人指出，本田尚未估算罢工所造成的生产损失，预料之后可加紧赶工予以弥补。受罢工殃及的工厂生产Accord轿车与Civic小型车等车款，年产能总计65万辆。

而在工人方面，位于广东佛山的变速器工厂罢工工人，目前提出要求将月薪由目前的1500元增加至2000元到2500元之间，以达到本田组装厂工人的薪资水平。本田公司目前尚不确定何时将恢复生产。

除本田罢工门外，近期it代工厂连续跳楼自杀事件等企业员工极端突发事件猛增。有媒体评论人对此发表评论表示，中国制造能在全球崛起主要靠着劳动力比较优势。简单说，就是中国工人工资接近最低。尽管我们的经济正在快速增长，但这些低薪劳动者，仍经常面临着国家福利不健全、超时加班、正当权益得不到维护的窘境。

随着社会分化和贫富加剧，因社会、企业等多重因素造成的，以企业与员工劳资双方形式积累而出现矛盾会何时突显，可能也只是时间的问题。因此上述此类企业员工极端事件的出现，虽然代价惨重，但也并非偶然。

在本田停工门发生后，一名本田零部件公司员工的工资单贴出现在各大网站。