国产大型客机C919选定五大系统设备的供应商，并与中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）、美国霍尼韦尔公司、德国利勃海尔公司等中外供应商签订了合作意向书。

记者 刘伟勋 4月14日，国产大型客机C919选定了项目液压、燃油、空气管理、辅助动力装置、照明五大系统设备的供应商，并与中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）、美国霍尼韦尔公司、德国利勃海尔公司等中外供应商签订了合作意向书。这标志着我国大型客机项目系统设备供应商选择和国内外供应商合作取得新的阶段性成果。

当天上午在南京举行的签约仪式上，中航工业机电系统公司代表中航工业，与大飞机研制主体中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）、美国派克公司签署了液压、燃油系统合作意向书，与中国商飞、德国利勃海尔公司签署了空气管理系统合作意向书。中航工业发动机公司代表中航工业，与中国商飞、霍尼韦尔公司签署了辅助动力装置（APU）系统合作意向书。中国商飞、古德里奇公司、江苏彤明公司签署了外部照明系统合作意向书。

这五大系统，都是大型客机C919的重要系统，中选的国外供应商都是长期与美国波音、欧洲空客合作的企业，中方主供应商中航工业则整合了原中国航空工业第一集团公司和第二集团公司的核心力量。

据中国商飞副总经理兼大型客机总设计师吴光辉介绍，上述每个系统的国外供应商，都是从4-5家候选企业中择优选择的，它们将与中方企业联合后，共同开展技术攻关工作。这次与供应商签署合作意向书，类似于双方“订婚”，在合作完成系统的初步定义后，预计于今年年底签订正式合同。

据了解，中国航飞与供应商签署的合作意向书中，约定了产品的范围、价格、商务条件、交付周期等要点，具有一定的法律效力。这些供应商大部分将以风险合作伙伴的身份参与项目，投入自身资源进行前期研发。

中航工业副总经理张新国表示，中航工业下一步将与国外供应商成立50：50的合资公司，共同为大型客机提供系统设备和技术支持。在合作过程中，国外供应商对于中方提高技术起点，积累民机研制经验具有较大帮助。

C919是中国商飞正在研制的150座级干线飞机，是国产大型客机的首个机型，计划2014年底首飞，2016年取得适航证并交付用户。

去年12月，C919总体技术方案通过专家评审，转入初步设计阶段。初步设计预计于年底完成，2011年将进入详细设计阶段。

据了解，C919的初步设计工作包括完成载荷风洞试验；完成机头工程协调样机和展示样机研制；与各机载系统供应商签订理解备忘录，开展系统初步联合定义。在此基础上，确定大型客机先锋用户。

据吴光辉介绍，目前中国商飞正在征求航空公司对C919设计方案的意见，但还没有达到与航空公司签订购机协议的阶段。

此前，中国商飞市场营销部部长陈进曾在去年9月表示，C919有望于今年上半年敲定一定数量的启动订单，订户可能包括国外航空公司。