“大飞机”加速中航两集团1600亿资产整合
“干好你的本职工作，什么事都不要问。”一位中航员工近日拿着关于中航一、二集团合并的报纸问部门领导传闻是否属实时，得到这样的答复。
中航一集团和中航二集团合并传闻喧嚣尘上，然而对于处在事件中心的中航一集团和中航二集团来说，内部却异常平静。这是生产研制世界上先进战斗机的军工企业，无论是语言风格还是保密工作都带有浓郁的军事特色。外界的种种传闻，在公司会议或是文件材料上看不到有关合并的任何只言片语。
不过，记者日前从中航一集团一位不愿具名的高管人员那里得知，4月1日开始，中航一集团已经开始人事冻结，近期就要公布两个集团合并的一套领导班子。
人事调动冻结
“4月份开始，集团人事调动就已经全部冻结。”该高管透露说，“不仅从集团外部调不进来，就是内部部门之间的调动也停了下来。我下面一个部门要从其他部门调个人进来，到人事部门办理调动，被告知人事冻结无法调动，都在等待一、二集团的整合。”
有意思的是，这样一项重大企业管理决定都深深烙上军工企业刻意保密的痕迹。“是口头通知，没有任何文字的材料或专门下发的文件。”
然而，中航一集团此前不久的院长吴光辉调走，方玉辉接替一事，说明人事调动并没有完全冻结。但中航一集团内部人士指出，吴光辉的调离只是一个特例：“吴光辉调去的是国资委新成立的大飞机公司，不属于一、二集团整合范畴。大飞机项目与一、二集团合并是两回事。”
从企业管理学上讲，生产要素的流动畅通才能满足企业生产、经营中的各种实际需求。企业最宝贵的资源是人力资源，人力资源必须流动。就目前看来，中航一集团目前的内部人事冻结只是暂时的行政管理行为，不可能延续太久时间。两个集团的合并已到破冰的最后时刻。
“我们去年底计划的很多重大活动目前都停了下来，为了给两个集团的合并让路。”这位内部人员补充说。
一集团飞机资产剥离
紧随而来的问题是，如何整合两个庞大集团的资产和业务。
中航一集团总资产1000多亿元，旗下拥有西飞、沈飞等大中型工业企业47家，专业公司和事业单位22家，科研院所31个，员工24万人；中航二集团总资产600多亿元，有哈飞、东安动力等主要企业以及事业单位、科研院所等共78个。
“国企的合并整合，主要就是机构部门怎么设置、人员怎么安排这两个问题。”该人士笑着对记者说：“但是，两家集团的整合方案没有最终敲定，或者说现在还处于保密状态，没有正式获批，不便公开。”
但他同时提醒记者，在入股大飞机公司过程中，中航一集团是以一部分优质资产和资金共同进入，而中航二集团则全部以资金形式入股。据悉，在大飞机公司的股东中，拿资产入股的只有中航一集团。但至于中航一集团将多大规模的哪一部分资产拿出来入股大公司，目前尚没有正式消息。
为什么一集团有部分资产装进大飞机项目，而二集团全部用资金进入？在西南证券军工分析师庞琳看来，一集团飞机研制生产实力更强大，下面有民机、战斗机等；二集团有直升机、教练机，还有民用汽车，汽车业务占二集团比例较大，它是飞机汽车并举。所以，一集团将会把与大飞机紧密相关的一部分资产和机构并入大飞机项目，而其余大部分资产与二集团合并成新的航空工业集团公司。
先挂牌子后重组
对于一、二集团下一步的整合，庞琳认为虽然整合方案没有出来，但按照中航领导在2008年初工作会议上的讲话，从中可以看出大致的框架。“他们总的思路是专业化。按照这个思路，可能会先挂上新公司的牌子，和大飞机项目一样先挂上中国商业飞机有限公司这样一个牌子。然后把下面的业务划成民机、直升机、发动机、航载设备等几大板块，成立相应的事业部。把一、二集团内部交叉、重叠、不同的业务、资产分别合并后划入相应板块中，慢慢装进去，归各事业部管理。”
大飞机公司运营模式应该像欧洲空客一样，是一个总装厂，一个品牌企业，而主要部件的生产与研制还需要现有的一、二集团。“一航和二航都有发动机资产，肯定会挑一个实力比较强的公司为基础成立发动机事业部，然后把两个集团相关的发动机资产放进去。”
“按照中航一集团经理透露的规划，准备把西飞打造成整体民用飞机平台，然后再把两个集团相关的业务、资产一点点放进去。而二集团的直升机业务比较强，哈飞和洪都航空都在生产，直升机板块的整合必然是以二集团旗下的公司作为平台展开。”庞琳说。
汽车资产去向未定
至于中航二集团旗下目前的汽车资产，如哈飞（600038.SH）、昌河（600372.SH）等，庞琳的看法是，“中航二集团的汽车业务整合方案说法太多，现在的信息很难说清楚它下一步的方案，是并入东风汽车还是捏合在一起？还有说法是与长安汽车合并。或许它自己也说不清楚，因为它的思路、规划不明确，走走看看，看看怎么走比较合适。”
“这么庞大的两个集团，有1600亿资产，数百家子公司、孙公司，要真正理顺业务关系，进行对接管理，最重要的是在新的集团公司下创造出更有效率的生产力，我觉得是相当困难。真正运转正常，产生出整合以后的更高效率，至少需要一年的磨合期，不可能一朝一夕完成。”有业内专家认为，对于简单的合并挂牌来说，接下来的内部整合以及资源配置才是重点。
按照国资委对中央企业重组工作的以往经验，“可能先挂个牌，确定新的领导班子，按照整合方案大的框架划分各业务板块事业部。有了领导班子、大的方案框架，就可以加快推动两个集团下属资产、机构、业务板块重组与合并的进程。”
两大航空集团的合并已是近在眼前，旗下近20家上市公司的整合将给资本市场带来新的想象空间。
- “5·17重组门”：谁猜对了？ | 2008-05-20
- 踏空3600点的公募基金 | 2008-05-20
- 川渝66家上市公司震级 | 2008-05-20
- 四川平武县发生5级余震 甘肃或有6级余震 | 2008-05-20
- 四川平武县发生5级余震 甘肃或有6级余震 | 2008-05-20
