突击终端 两大石油巨头“军备竞赛”(3)

根据中石化经济的预测，2015年国内成品油的需求量将达到5.3亿吨，这也就意味着有近2.2亿吨的炼油过剩。

广东省石油行业协会会长陈顺遂告诉本报，从2010年起，华南成品油消费需求总量约在4075万吨，而汽柴油产能则将增至4710万吨。新增产能中有635万吨的过剩，而随着2011年广东炼油产能达到6300万吨，供需之间的差距还将进一步加大。

中海油内部人士则称，包括煤制油等替代能源的增加，以及地炼、走私等隐形资源。能够确定的是，炼油过剩引发的成品油市场供过于求局面短期难以改变。

不仅如此，在新的定价机制下，民营加油站依靠多渠道的油源和价格机制上的灵活机动，甚至包括外资零售企业都加大资金投放，使得两大集团在终端的竞争对手愈发强大。

本报从中化集团了解到，在福建，中化（福建）石油销售有限公司目前在泉州、漳州已建立三座油站。未来3年，中化集团在厦门、福州等5个沿海城市，形成160座加油站零售网络以及年销售65万吨成品油的经营规模。

更让中石油中石化感到担忧的是，终端零售盈利能力的降低。在高油价时代，两大集团零售业务增幅主要依赖于单站销量的提高，当供需逆转时，单站增长乏力，导致总量增长缺乏支撑。

中石油内部人士称，新定价机制下，已经改变了两大集团依靠政策差价打压民营企业的局面，“油价走低时往往也是消费低迷时期，销售价格难以到位，政策价差实现不了；油价走高时受政策制约影响，难以突破规定价差，造成了低价不能保价、高价不能超价的局面。”

不完全统计，两大集团去年部分地区的终端销售利润较2008年降幅达到了6%，最高甚至达到10%。

辽宁北票市石油有限公司总经理刘七秋称，从去年下半年开始，包括两大集团、中海油以及外资在内，都已经开始了在辽宁省内寻找适合并购的目标。

但对于民营加油站来说，两大集团的收购并不同于2003年的那一轮收购。接近发改委人士称，这轮两大集团扩张目前还没有具体的政策支持。

一个有利于民营加油站的利好是，在油源充沛的背景下，民营加油站可以选择参股、合资、特许经营等多种与两大集团的合作模式，而不是一味等待被收购。

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　　　　中石化、中石油、中海油三大巨头在全国掀起零售终端抢购大战时，一掷千金、疯狂豪赌加油站的场面不断涌现。日前，中国石油天然气股份有限公司安徽销售分公司(以下称：中石油安徽销售分公司)以6000万元的价格吞并了一对高速公路民营加油站。安徽公司的这笔交易因价格高且加油站未获得验收而受到质疑。

中石油安徽销售分公司总经理李占宁称，收购宏远、宏业加油站是由黄山分公司运作、经评估委员会评估、中石油安徽省公司决策，6000万的交易价格并不高。因为从2008年开始，整个成品油供求关系发生了逆转，中石油、中石化两大集团竞争重心也转向了下游。本报记者 种昂 陈勇 济南、北京报道，全文见（www.yunxiqiu.com）

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