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交通/物流
据测算,增发70亿后,公司的资产负债率将大幅降低至94.7%,这也意味着,东航的净资产将由负转正。
高额债务让国内航空业巨头南航感觉不大舒服。把6架飞机及相关航材出售后,南航玩起了 “借新债还旧债”的游戏。
尽管目前还未接到燃油附加费复征的通知。但据测,假使油价不再上调,从现在到年底国航或将增约2亿元的燃油成本。
继7-11超市在上海开业之后,台湾统一超商股份有限公司(TWSE:2912,下简称“统一超商” )在大陆地区的餐饮流通业再扩版图。
9月1日,中国C919大型客机项目机头工程样机在中航工业成飞民机公司开工制造,标志着国产大型客机项目取得了阶段性进展。
2009年上半年创下了公司有史以来最差业绩的航运业龙头中国远洋控股股份有限公司(601919.SH,1919.HK,简称“中国远洋”),对于未来颇有信心。该公司董事会秘书...
东星航空破产清算走向死亡,这个结局没有赢家,地方政府也不是真正的胜利者。
武汉中院一纸“闪电”裁定,让曾经意气风发的民营东星航空在飞上蓝天三年后折翼,成为中国第一家走向破产的航空公司。
汪潮涌觉得,难得争取到的航空牌照就此废弃,是资源浪费,且对东星员工而言,破产后能否得到安置也都是未知。
民营东星航空最终没能摆脱破产的命运。武汉市中院在8月27日宣布了上述裁定,还确定了其第—次债权人会议的相关事宜。
在航空业界看来,研制飞机发动机可对产业链建设和经济拉动产生显著效应。
武汉市中院的裁定理由是,信中利没有和主要债权人达成债务处理的具体方案,同时未能出示详细的资金证明等。
预计最快在本周内,武汉中院就将就东星航空是否能进入重整程序给出结果。
有业内人士表示,此次东航定向增发主要是为了增加资本金,进一步降低资产负债率。
8月24日,全球物流供应商敦豪供应链宣布在广州正式启动新建的华南地区国内运输分拨中心。这是继武汉、上海等两座国内运输分拨中心正式投入运营之后又一个重要里程碑。
8家申请方中除信中利外,7家申请方的上诉请求,被湖北省高院判定维持武汉市中院“不予受理”的裁定。
裁定书表示:撤销武汉市中院“武民商破字第4-18号”不予受理东星航重整申诉的民事裁定,责令其立案受理。
据悉,该次重组东星航空大约需要2-3亿人民币,如果其他PE参与重组,将减轻信中利的资金压力。
本网独家获悉,奥凯航空约20名飞行员日前提交解约书,奥凯航空今年来延期发放工资,并拖欠员工约1.3千万保险。
截至7月17日,有264家债权人申报了对东星航空的债权总额58.63亿元,其中仅GECAS就申报了24亿元债权。
记者从中国中铁股份有限公司总部获悉,近日该公司与委内瑞拉国家铁路局签订了一项总额达75亿美元(折合511.5亿元人民币)的铁路工程承包合同。
交易完成后,太古股份在国泰航空中的股权比例将从39.97%增至41.97%,继续保持第一大股东的位置。
据悉,湖北省高院可能在未来2周内宣布裁定结果。有人士称,湖北省方面已经释放出希望东星航空重整的信号。
目前该计划还在政府审核过程中,预计1至2周内将有结果。
标志着国内首家批量使用国产民机的航空公司正式投入运营。
8月13日,铁道部相关官员透露,自启动铁路投融资体制改革以来,已吸引地方政府和金融机构超过8千亿元。
8月12日,超市营运商物美商业集团获美国私募基金德克萨斯太平洋集团(TPG)、弘毅投资关联公司Fit Sports Limited(FS)、弘毅投资及联想控股入股。
民营快递希望新邮政法能借鉴国际做法,用重量和资费结合的方式缩小专营范围,扩大竞争和消费者选择的范围。
其中短舱合资公司是国内首家专业化的商用飞机短舱生产企业,填补了中国在这一领域的空白。
中国铁路系统正处在前所未有的兴奋之中。铁道部官员称,他们计划全年完成6000亿元新增投资。
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